集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點

1、包裝簡化，大量節(jié)約了包裝費用。 使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可大大節(jié)約包裝費。

2、減少了貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。集裝箱是一個堅固箱體，在貨物裝箱鉛封后，途中無須拆箱倒載，同時即使經(jīng)過長途運輸或多次搬運，不易損壞箱內(nèi)貨物。大件動輸中還可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，因此具有很大的社會效益。

3、減少了營運費用，降低運輸成本。由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響。船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。

4、運輸量大。事先把要運輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間，在同容積船上裝的貨物也多增加了運輸量。

5、適于組織多式聯(lián)運。由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運輸方式之間的聯(lián)合運輸。在換裝轉(zhuǎn)運時，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運輸效率。

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1、受貨載的限制，使航線上的貨物流向不平衡，往往在一些支線運輸中，出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況，從而影響了經(jīng)濟效益。

2、需要大量投資，產(chǎn)生資金困難。

3、轉(zhuǎn)運不協(xié)調(diào)，造成運輸時間延長，增加一定的費用。

4、受內(nèi)陸運輸條件的限制，無法充分發(fā)揮集裝箱運輸“門到門”的運輸優(yōu)勢。

5、各國集裝箱運輸方面的法律、規(guī)章、手續(xù)及單證不統(tǒng)一，阻礙國際多式聯(lián)運的開展。

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集裝箱運輸?shù)牟僮髁鞒?/p>

一、集裝箱運輸要用專用車輛運輸，車輛必須保證完好，保險扭鎖必須安全可靠，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。

二、裝運重箱時，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。

三、裝運集裝箱時注意箱門是否關(guān)緊、關(guān)牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。

四、非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：

1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具(葫蘆、鋼絲繩、緊線機)。

2、有車輛攔板不足一米高的應(yīng)加固。

3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經(jīng)緊固，不得運輸。

五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規(guī)則，在狹窄路面會車時，要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。

六、行駛時，要根據(jù)不同的道路情況控制車速，嚴禁急剎車，特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時要降低速度，防止翻車而發(fā)生事故。

七、鏟、吊集裝箱時，要配備專用工具(梯子、保險帶)，嚴禁鏟吊裝卸操作人員違章上下集裝箱時發(fā)生事故。